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產地:中國
尺寸:42 x 31 x 35cm
材質:環保PP+不鏽鐵
重量:1700G
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因應南迴鐵路電氣化,台鐵南州牛埔川橋正在進行雙軌改建工程,第一階段東正線已經完工,預計6月上旬可切換至新軌,舊有西正線將拆除進行第二階段工程,預計明年7月,屆時該路段將率先雙軌化,配合2020年底鐵路電氣化後,台鐵班次調度更靈活,也能縮短列車行駛南迴鐵路時間。
交通部鐵路改建工程局指出,位於台鐵南州站南方的牛埔川橋,現為7跨全長約140M之鋼梁橋,配合南州至林邊雙軌化,第一階段於現有西正線旁新建單軌預力混凝土橋的西正線,完工後拆除西正線重建混體土橋,明年7月整體工程完工後,將從目前單軌改為雙軌營運,可大幅改善單軌運轉時待避時間,提升台鐵旅運量。
此外,配合牛埔川排水系統整治,牛埔川橋設計時依洪水高度、出水高及維修空間等,提高牛埔川橋軌面高程,並落墩於河川治理線外,減少河川阻流斷面。
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正在出訪新南向國家的台北市長柯文哲今(1)日表示,這趟出訪很多行程都是靠台商協助,讓他感到「台灣外交空間幾乎窒息了」,未來有機會碰到大陸朋友,會找機會反應這個問題,但在此之前還要想一套完整論述來說服別人。
柯文哲今天參觀新德里印度門後,發表8天新南向之旅的總結心得,由於此次出訪行程很多只能以「密會」、「不公開」方式拜會各國政要,讓他對台灣的外交空間受到打壓感觸良多。
他表示,過去在台灣島內比較沒有感受,這次走訪馬來西亞吉隆坡、泰國曼谷和印度新德里後,才發現台灣外交空間「幾乎被窒息了」,有機會他要找「大陸朋友」討論一下這個問題,提出一些他的想法。
被問到大陸是否一直在打壓台灣國際空間,柯文哲表示,「不是一直,是隨時」。但台灣民主自由已經走到這個地步,有自己的想法,「用打壓的方式沒有辦法解決台灣問題」;他希望在6月的雙城論壇前,提出一套兩岸關係的論述。
柯文哲也感謝台商此次的幫忙,他說,雖然很多內容涉及國家機密,但台商在這裡經營久了,跟各國政要多少都有些關係,「你要見的人有時透過外交部安排,可能對方不敢見,但透過台商卻可以私底下安排,該見到的人還是可以見到」。
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