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因應南迴鐵路電氣化，台鐵南州牛埔川橋正在進行雙軌改建工程，第一階段東正線已經完工，預計6月上旬可切換至新軌，舊有西正線將拆除進行第二階段工程，預計明年7月，屆時該路段將率先雙軌化，配合2020年底鐵路電氣化後，台鐵班次調度更靈活，也能縮短列車行駛南迴鐵路時間。

交通部鐵路改建工程局指出，位於台鐵南州站南方的牛埔川橋，現為7跨全長約140M之鋼梁橋，配合南州至林邊雙軌化，第一階段於現有西正線旁新建單軌預力混凝土橋的西正線，完工後拆除西正線重建混體土橋，明年7月整體工程完工後，將從目前單軌改為雙軌營運，可大幅改善單軌運轉時待避時間，提升台鐵旅運量。

此外，配合牛埔川排水系統整治，牛埔川橋設計時依洪水高度、出水高及維修空間等，提高牛埔川橋軌面高程，並落墩於河川治理線外，減少河川阻流斷面。

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正在出訪新南向國家的台北市長柯文哲今(1)日表示，這趟出訪很多行程都是靠台商協助，讓他感到「台灣外交空間幾乎窒息了」，未來有機會碰到大陸朋友，會找機會反應這個問題，但在此之前還要想一套完整論述來說服別人。

柯文哲今天參觀新德里印度門後，發表8天新南向之旅的總結心得，由於此次出訪行程很多只能以「密會」、「不公開」方式拜會各國政要，讓他對台灣的外交空間受到打壓感觸良多。

他表示，過去在台灣島內比較沒有感受，這次走訪馬來西亞吉隆坡、泰國曼谷和印度新德里後，才發現台灣外交空間「幾乎被窒息了」，有機會他要找「大陸朋友」討論一下這個問題，提出一些他的想法。

被問到大陸是否一直在打壓台灣國際空間，柯文哲表示，「不是一直，是隨時」。但台灣民主自由已經走到這個地步，有自己的想法，「用打壓的方式沒有辦法解決台灣問題」；他希望在6月的雙城論壇前，提出一套兩岸關係的論述。

柯文哲也感謝台商此次的幫忙，他說，雖然很多內容涉及國家機密，但台商在這裡經營久了，跟各國政要多少都有些關係，「你要見的人有時透過外交部安排，可能對方不敢見，但透過台商卻可以私底下安排，該見到的人還是可以見到」。

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