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韓國人氣女團T-ara出道8年來風波不斷，昨（15）日成員寶藍、昭妍約滿離開，另覓新東家，經紀公司「MBK娛樂」宣布之後將以4人形式繼續活動。不過原定20日舉辦的澳門演唱會卻因此延期，主辦單位「YS娛樂」與經紀公司雙方互控該為此負責。
T-ara澳門演唱會主辦單位「YS娛樂」昨日發表聲明，表示當初得知寶藍與昭妍合約即將到期的消息後，就有和經紀公司再三確認到時是6人合體演出，沒想到竟臨時翻盤：「直到台北演唱會結束，主辦單位突接獲MBK娛樂翻盤，表示2位成員將無法執行合約到期後的工作。」無奈之餘只得先宣布延期。
YS娛樂透露目前正和韓方積極溝通，但若MBK娛樂未能在27日前依照合約「6人合體於澳門演出」的話，將忍痛取消演唱會，只能和粉絲說抱歉。對此，MBK娛樂回應表示是澳門主辦單位單方面宣布延期，所以改組後的4人T-ara改前往日本活動，將在下月中回到韓國。
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大陸國產大型客機C919客機訂於5日在上海浦東國際機場首航。每架牌價約5000萬美元的C919已獲得570架訂單，大多為中國大陸的航空公司。
根據大陸媒體報導，負責生產的中國商飛公司總經理賀東風先前受訪時表示，首航取決於各方面條件，包括天氣狀況、飛機和機組的狀態，他說「如天氣條件不具備則順延」。2017年3月及4月，首架C919已先後通過專家技術評審和放飛評審。
C919並非中國大陸首個大型客機研製計畫，1970年代也曾進行過運-10型客機的研發。運-10的載客量與C919相似，但是在1980年首度試飛成功後，1986年遭到大陸財政部否決3000萬元人民幣研製費用預算，因此後續研發計畫遭到夭折。
中國大陸在2011年啟動C919的研發項目，原本預計在2014年首飛，2016年交付航線使用，但首飛時間一直受到推遲。中國大陸宣稱C919為自主設計，具有完全自主智慧財產權，有近20萬人參與研發製造。
C919並非100%大陸國產客機，機身和氣動布局幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成，但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統，目前仍使用美國通用公司的發動機，大陸國產的發動機要到2020年後才能裝配使用。
C919載客量約168~174人，最大航程約5500公里。每架牌價約5000萬美元，C919已獲得23家航空業者570架訂單，大多為中國大陸的航空公司。根據空中巴士預測，未來20年，中國大陸將增購5363架飛機，中國商飛則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。
近年來中國大陸與日本三菱相繼投入區間噴射客機研發，但是這塊市場已由美國波音公司737與歐洲空中巴士集團A320系列客機所占據，同時還必須面臨加拿大龐巴迪公司(Bombardier Inc)與巴西航空工業公司(Embraer)的競爭。
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- 品號：4653716
- R7_1700X八核心處理器
- 華碩GTX1060-6GB顯卡
- 1TB硬碟+240G SSD
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| AMD處理器 |
|
| 主機板 |
|
| 顯示卡 |
|
| 記憶體 |
|
| 硬碟 |
|
| 作業系統 |
|
| 固態硬碟 |
|
處理器：AMD Ryzen7 1700X 八核心處理器
主機板：華碩 PRIME X370-PRO 主機板
顯示卡：華碩 DUAL-GTX1060-O6G顯示卡
記憶體：16GB DDR4-2400(8G*2) 終生保固記憶體
硬碟：TOSHIBA 1000GB SATA3 大容量硬碟(1TB*1)
機殼：視博通 統治者 電腦機殼
電源供應器：500瓦 80PLUS銅牌 電源供應器
光碟機：24倍DVD燒錄器
作業系統：無
固態硬碟：240G 高速固態硬碟(SSD)
液晶螢幕：無
贈品：無
保固：一年硬體保固服務 (機殼風扇、贈品為耗材不在此保固範圍)
※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準
※此機種不含作業系統、鍵盤、滑鼠
※整機已組裝好並做專業級完整測試
※無到府安裝服務
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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